福州市区路面改造运用新技术避免影响通行
福州市区路面改造运用新技术避免影响通行
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2日从福州市政工程管理处获悉,5月中旬以来,福州市政部门运用新技术、新工艺相继改造乌山路、北江滨大道、杨桥路和湖滨路的沥青路面。其中,乌山路和北江滨大道已完成约50%的工程量。4条道路路面改造6月底完成。施工期间,不会影响市民通行。
今年,市政部门计划引进新技术、新工艺——就地热再生和微表处,对所管养的城市道路进行大面积的养护、修补、出新改造。5月中旬,就地热再生工程启动,计划利用一个多月的时间支持的刃口或小圆棒与试样表面呈线接触对乌山路、杨桥路、湖滨路、北江滨大道4条道路5万平方米的沥青路面进行出新改造。
在繁华街道进行路面大修,影响车辆通行一直造成功率损失大是困扰市政部门的棘手难题。据介绍,使用传统工艺修补路面,铣刨一段路面至少需要3~4天的时间,铣刨后的路面得不到及时摊铺,会给交通造成困扰,铣刨后凸出路面的井盖竖在道路中间,也埋下交通安全隐患。而热再生技术却能圆满解决这一问题。
这项技术去年已在市华林路和江滨大道使用过一次,获得好评。这项新技术由2台HM16加热王、一台RM6800“公路王”、一台 EM6500提升复拌机及摊铺机、压路机等各种功能的机械设备组成一套完整的施工机组,施工流程简单、效率很高。
施工时,“加热王”首先将路面4至6厘米处沥青路面迅速加热软化,紧随其后“公路王”开始对路面进行耙松,并在收集起的旧料上喷洒再生剂,原路面旧料与极少量新料进行复拌后,摊铺在路面上,经过两台压路机的现场碾压,路面随即平整如新。一旦路面温度降到50℃以下,修好的道这是要运往哈萨克斯坦的产品路就能迅速投入使用。
与传统的铣刨工艺相比,这套机组最大的特点就是在施工中不打碎骨料,而且实现了原路面材料100%就地再生利用,在整个施工中,不会有任何废料的产生,非常清洁环保。此外,就地热再生技术造价也低于传统的铣刨摊铺,拥有很高的性价比,减少了资金压力。
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