北京为了北京地铁的畅通万芳

北京：为了北京地铁的畅通

最后一根长32米、重24吨的钢梁被徐徐吊起、就位，标志着由北京城建安装公司工程机械厂承担的北京市重点工程――地铁8号线车辆段与综合基地1.1万吨钢结构工程告捷。

勇于挑战攻坚克难

北京地铁8号线二期平西府车辆段与综合基地工程位于北京市回龙观住宅区附近，建筑面积约6万平方米。北京城建安装公司工程机械厂负责运用库、咽喉区及检修主厂房钢结构施工。

运用库主要用于地铁车辆停靠及调度。咽喉区主功能为分流、集中进出站车辆要道，由于其位置有如咽喉要道而命名，其结构形式主要以钢结构混凝土柱框架结构为主，钢柱为钢圆管柱与十字柱芯柱的结构形式。

运用库、咽喉区分为9个施工流水段，即九个分区，涉及钢结构施工段的区域为六区~九区。除六区外，其他3个分区全部为钢柱钢梁结构形式。4个结构施工区域涉及钢结构圆管柱共计139根。

据北京城建安装公司工程机械厂有关工程技术人员介绍，该工程有五大难点：第一，材料采购困难。主要板材厚40毫米~50毫米，材质为Q345B且单独采用Z15要求，如此大批量的特殊材料采购需要钢厂定购。第二，吊装难度大。钢梁最大跨度32米，单根重量30吨，整体构件由于受道路运输限制，需分段加工、分段运输，到现场再进行二次拼装，然后大吨位吊装。这样无形中使得加工和安装的焊接量成倍的增加，使得本身紧张的工期愈加紧张。第三，焊接难度大。焊接是此工程的重中之重，构件全部采用二氧化碳气体保护焊，并要求是一级焊缝，100%进行无损检测。第四，现场施工难度大。一是和土建交叉作业；二是距地面7米~9米高空施工，在不得妨碍土建施工的前提下，只能考虑活动吊篮等一系列工装；三是地铁公司列车进行冷滑、热滑时间不确定性，使得无法有计划地安排施工。第五，质量控制难度大。工艺要求高、精度高，需严格保证钢柱的垂直度。地铁公司规定，钢结构施工必须向他们请示时间。

为保证工程的顺利进行，该公司每天晚上10:30后派专人到地铁公司请示施工时间。同时，购买了6盏探照灯，用于晚上施工照明；每天有两名职工在施工区的东、西观察地铁列车的进出情况，发现列车踪影，立即广播，大家即停止施工。在施工中，职工们必须确保列车安全行驶。

精益求精安全施工

北京城建安装公司工程机械厂自始至终以全面质量管理抓好工程质量。

全面质量管理涉及 人、机、料、法、环 五大要素，施工人员水平的高低与工程质量息息相关。进场前，他们对全体职工进行钢结构质量验收规范等方面的教育，以消除质量通病，保证工程质量。质检员陈金秋说，该工程每个钢梁连接点高强螺栓数量多，钻孔精度要求高，高强螺栓孔和高强螺栓径差为2毫米，这样在一块连接板上就有156个高强螺栓连接，仅高强螺栓就用了20多万条。在施工中，他们严把质量关，对每个高强螺栓均进行100%的外观检查，用扭矩扳手10%抽查。同时，为了保证每个钢柱的垂直度，用经纬仪进行双向检测并进行记录。

钢结构工程焊接量很大。在特定的要求下必须有针对性地随着季节和天气的变化采取措施。钢板一般厚40毫米~50毫米，每道焊缝要焊6遍~7遍，因此，他们认真做好焊接工艺评定，自己制作简易吊篮，在吊篮四周设置围挡，以便防风、防雨、防雪，确保了焊接质量。

安全重于泰山。为保证施工人员的生命安全，保障施工生产的顺利进行，工程机械厂加强对职工进行安全培训、教育、考试，全体焊工持证上岗。重点要求职工做到四防止（防止高空坠落、防止物体打击、防止触电、防止发生火灾）、五抓好（抓好吊装专项方案的编制、抓好安全技术交底、抓好操作规程的执行、抓好作业指导书的实施、抓好文明施工）。.查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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